Análise do conceito de mudança de aceleração centrífuga no cálculo clotóide por meio de padrões de layout de estradas na Espanha

Heriberto REZ-Acebo
Agindo professor. Departamento de Engenharia Mecânica Universidade do País Basco UPV / EHU

Hernán GONZALO-ORDER
Professor contratado Médico Departamento de Engenharia Civil Universidade de Burgos

Eduardo Roji

Professor titular. Departamento de Engenharia Mecânica Universidade do País Basco UPV / EHU

Sumário

As curvas de transição são empregues no projecto rodoviário para conectar-se alinhamentos rectas e curvas circulares ou curvas circulares de raio diferente, sendo a espiral que é utilizado na maioria dos países e sendo indicado como curva de transição a ser usado por regulamentos de design geométrico de estradas em Espanha. Um conceito que é aplicado para determinar o comprimento mínimo refere-se a limitar a variação da aceleração centrífuga no plano horizontal. O objetivo deste trabalho é analisar as fórmulas relativas a este conceito estabelecido em diferentes padrões de layout estrada que já existiam na Espanha e recomendar o uso de equações que melhor define este conceito.

PALAVRAS CHAVE:

Curva espiral plotagem, desenho geométrico, Transition Curva, Geometria, Norma, aceleração centrífuga.

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