Projeto de misturas descontínuos por usar de teste Phoenix
- Rodovias Revista No. 211 - Janeiro / Fevereiro 2017
Rodrigo MIRÓ
Professor de Estradas
Universidade Politécnica da Catalunha (Barcelona 08034)
Felix E. Perez-Jimenez
Professor de Estradas
Universidade Politécnica da Catalunha (Barcelona 08034)
Adriana MARTÍNEZ
professor
Universidade Politécnica da Catalunha (Barcelona 08034)
Ramón GARRAFA
Professor Associado
Universidade Politécnica da Catalunha (Barcelona 08034)
Sumário
A concepção das misturas descontínuas para desgastar em Espanha foi calculada com base nos testes de Marshall e Cántabro, dependendo do tipo de mistura; no caso de misturas finas, contendo menos vazios foram necessários para assegurar uma resistência adequada à deformação (teste de Marshall), enquanto que no caso de misturas monogranular com maior teor de vazios, deve ser assegurado resistência desintegração (ensaio Cántabro). Actualmente, para o doseamento de misturas descontínuas, a legislação espanhola incorporou o ensaio de tracção indirecta, concebido para avaliar o efeito da acção da água. Mas em qualquer caso, importante para estas misturas como sua resistência a rachaduras e propriedades energéticas fratura são considerados na fase de concepção. Portanto, a possibilidade de avaliar essas propriedades usando o ensaio de tração indireta e testar um novo acionamento direto, o teste de Phoenix, desenvolvido pelo Laboratório de Estradas Universidade Politécnica da Catalunha surge.
PALAVRAS CHAVE:
massa asfáltica, design asfalto mix, a resistência a rachaduras, Ensaio Phoenix, conta de energia teste Cántabro, atração teste indireto.