tráfego de dados novo na velocidade da estrada limita variável

Francesc SORIGUERA
Professor Reader. CENIT (Centro de Inovação em Transportes)
Escola Superior Técnica de Engenheiros Civis, Canais 
e Portos de Barcelona. UPC (Barcelona 08034)

Marcel SALA
pesquisador predoctoral. CENIT (Centro de Inovação em Transportes)
Escola Superior Técnica de Engenheiros Civis, Canais 
e Portos de Barcelona. UPC

Irene MARTÍNEZ
Pesquisador asociada.CENIT (Centro de Inovação em Transportes)
Escola Superior Técnica de Engenheiros Civis, Canais 
e Portos de Barcelona. UPC

RESUMO:

Este artigo apresenta a experiência com limites de velocidade variável (DSL), realizada em junho no B-2013 23 acesso auto-estrada para Barcelona. O sistema DSL instalado nesta auto-estrada, bem como a alta densidade de equipamentos de monitoramento disponíveis, fez desta uma fase apropriada para estabelecer um "laboratório higway", um tráfego em escala de laboratório. O objetivo deste trabalho é construir um banco de dados abrangente de tráfego sob diferentes limites de velocidade, permitindo que o conhecimento prévio desta estratégia de gestão activa do tráfego. medições detalhadas de contagem de veículos, velocidade, ocupação, mudanças de faixa e os tempos de viagem foram tomadas. Todas as medições de diferentes equipes foram agrupadas em um único banco de dados, disponível para a comunidade científica (I). O artigo descreve a experiência e apresenta alguns resultados preliminares.

PALAVRAS CHAVE: 

Velocidade, Tráfego, Auto-estrada, o congestionamento, limite de velocidade variável, banco de dados empíricos, Barcelona.