De Rerum frictionum

Rafael Álvarez Loranca
consultor

Sumário

Este artigo visa explicar em um documento, sem grande comprimento, o que se sabe sobre o atrito entre o pneu eo pavimento, com o objectivo de que este, questões que são de benefício emergente para o mundo da estrada .

A falta de atrito tem sido sempre um perigo para a segurança rodoviária. Por conseguinte, vários padrões de se concentrar em limitar o valor mínimo do coeficiente de atrito sobre o pavimento em geral.

Realmente o valor do coeficiente de atrito é um parâmetro para se relacionar com a segurança rodoviária, é necessário analisar a situação na estrada. Isto é, é necessário determinar a sua perigosidade, se o ponto é subidas ou descidas, num espaço de cadeia linear ou área de curvas, que é o raio da curva, se houver, que é a taxa de circulação legal em Nesse ponto ... etc.

No artigo de um método para analisar a perigosidade devido à falta de atrito na estrada, tendo em conta os factores acima é desenvolvido.

PALAVRAS CHAVE

Fricção, atrito transversal,  fricção longitudinal, textura, Passeio, segurança rodoviária.