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(Tradução automática)

Considere o sal restante na estrada seca, pendente assunto no planejamento de tratamentos preventivos para gelo

Sergio NIETO RUIZ
Chefe COEX Sector L-4
Conservação UTE Lleida
ALVAC, SA-Marcor Ebro, SA

Sumário

As condições meteorológicas na área em que o sector da L-4 da província de Lleida está localizado nos permite ter um número muito baixo significativo de dias de inverno, na presença de vento do norte ou noroeste mantém as temperaturas, mas estrada seca.

A experiência permite estimar que a permanência da estrada fluxo é muito superior ao caso de estrada molhada, especialmente quando salmoura é utilizado para o tratamento preventivo, mas as possíveis consequências de um acidente hipotético no qual o driver relata uma suposta presença de gelo quando não tiver feito o tratamento preventivo adequado, porque nós terminar de realizar este tratamento, a fim de cobrir-nos face a eventuais reclamações e não porque realmente a sua aplicação pode ser necessária para prevenir a ocorrência de gelo, que é um custo econômico invadida para a conservação e operação de infra-estrutura e maior impacto sobre o meio ambiente.

Através deste artigo destina-se a facilitar as tendências que mostram as medições de salinidade feitas, que nos permitem entender a relação entre as variáveis ​​envolvidas no fluxo mais ou menos permanente na estrada, que visa implementar nas próximas campanhas com respeito ao tráfego existente.

PALAVRAS CHAVE

Conservação, estrada do inverno, tratamento preventivo, gelo, fluxo, salmoura, calçada, seca, mistura aberta, Tráfego, Meio Ambiente, Winter.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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