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(Tradução automática)

Índice para determinar a prioridade da acção em troços de um plano de acção contra o ruído

Alejandro Ruiz-Padillo
Engenheiro Civil, Canais e Portos. Chefe de Rodovias
Delegação Territorial do Ministério das Obras Públicas e Habitação
Junta de Andalucía em Almería

Angel Ramos-Ridao
Doutor em Ciências Ambientais
Professor do Departamento de Engenharia Civil (Departamento de Tecnologias Ambientais)
ETS ICCP
Universidade de Granada.

Antonio J. Torija
Doutor em Ciências Ambientais
Instituto de Pesquisa de Som e Vibração. 
Universidade de Southampton

Diego P. Ruiz
Doutor em Física
Professor do Departamento de Física Aplicada
Faculdade de Ciências
Universidade de Granada

Sumário

O ruído produzido pelo tráfego rodoviário situa-se actualmente por sua importância nos impactos ambientais globais causadas por estradas. No entanto, não existe um processo regulamentado que estabeleça prioridades de acção entre os diferentes troços de estradas incluídas nos planos de acção contra o ruído, de acordo com a Directiva Europeia relativa ao ruído ambiente.

Assim, este artigo define a seção chamada índice de prioridade (IPT), que consiste na influência de um conjunto de variáveis ​​(chamadas de prioridade seção, VPT variáveis), distingue-se pela sua relação especial com o problema do ruído na estradas, e permite que você classificar por secções do plano de acção prioritária. Além disso, a aplicação da metodologia proposta para a revisão do Plano de Acção contra o ruído 2008-2012 da rede rodoviária Autonomic na província de Almeria é apresentado.

PALAVRAS CHAVE

Ruído, Meio Ambiente, Impacto, Tráfego, Mapa de ruído estratégico, Plano de ação, Variável de prioridade de seção, Diretiva Européia sobre Ruído Ambiental. 

 

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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