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(Tradução automática)

Novo processo de desenho geométrico garantir estradas convencionais

Alfredo García García
Professor, estrada Engineering Group Research (GIIC)
Universidade Politécnica de Valência (UPV) 46071, Valencia Francisco

Javier Camacho Torregrosa
Professor assistente, GIIC, UPV

Ana Maria Perez Zuriaga
Doutor Engenheiro de Estradas, Canais e Portos, Professor Assistente, GIIC, UPV

Manuel Lopez Porta
Doutor Engenheiro de Estradas, Canais e Portos, Professor Associado, GIIC, UPV

Sumário

O processo tradicional de projecto de estradas geométrica é baseada na escolha de uma velocidade de projeto (em Espanha, projeto velocidade) é esperado para ser a velocidade desejada pelos condutores quando se viaja na seção. Vários parâmetros da faixa são definidas por este valor, consequentemente, a sua importância. No entanto, tem-se observado que os motoristas não sabem e não se conformam com essa velocidade, mas a chamada velocidade de operação de circulação. Isto leva, em muitos casos a preocupações de segurança significativas, embora o trecho de estrada atende aos regulamentos. Assim, um procedimento proposto para o projeto da estrada geométrica que leva em consideração operacional e critérios de consistência na sua concepção, a fim de produzir estradas que se encaixam melhor as expectativas dos motoristas apresentados neste artigo e, assim, eles são mais seguros.

PALAVRAS CHAVE

Desenho Geométrico, velocidade de projeto, velocidade de operação, consistência, segurança rodoviária.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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