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(Tradução automática)

Gestão de rodovias para melhorar a eficiência energética

Andrés Monzón
Natalia Sobrino
Sara Hernandez
Transportation Research Center da Universidade Politécnica de Madrid

Sumário

Os efeitos do transporte sobre as alterações climáticas tornaram-se uma preocupação mundial. O transporte responde por 41% das emissões CO2 na Espanha, e cerca de 65% desse valor ao tráfego rodoviário. estradas com portagem são geridas actualmente com base em critérios económicos: minimizar os custos operacionais e maximizar receitas de portagens. Neste contexto, este trabalho desenvolve uma nova metodologia para a gestão de auto-estradas com base em uma máxima eficiência energética alvo. Inclui tecnológica e orientada para a procura, aplicado a duas políticas estudos de caso. Este estudo mostra várias descobertas. Os resultados indicam que para minimizar a pegada de carbono é necessário conceber estratégias sustentáveis ​​para gerenciar cada secção da auto-estrada. Isso significa usar a capacidade total de fluxos totais de tráfego de veículos leves e pesados ​​nas auto-estradas e em estradas paralelas. Outra conclusão importante é que poderia alcançar reduções significativas nas emissões de gases de efeito estufa nas seções aplicar programas toll-do ETC (teleportagem) e ORT (toll aberto).

PALAVRAS CHAVE

eficiência energética, gestão de tráfego, Operação praças de pedágio.

Associação Espanhola de Estrada
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