Estudando o comportamento dos pavimentos utilizados em túneis rodoviários em caso de incêndio

Jorge A. Capote Abreu
Daniel Alvear Portilla
Lazaro Mariano Urrutia
Jorge Crespo Alvarez
Puente Eduardo González

grupo GIDAI
Fire Safety
Investigação e Tecnologia
Universidade de Cantabria

Sumário

Nos últimos anos, tem crescido o interesse em analisar o contributo do pavimento para o crescimento do incêndio para a melhoria da segurança em túneis rodoviários, devido à sua importância na avaliação das condições de propagação do fogo nestas infra-estruturas. No entanto, são poucas as referências que analisaram ou quantificaram os gases tóxicos que são emitidos durante sua combustão.

Este artigo apresenta os resultados que foram feitas com base na análise simultânea de Cone de calorímetro e FTIR ( "Fourier TransformInfraRed") para avaliar a contribuição para o fogo crescimento de dois tipos de pavimento (pavimento de concreto e asfalto) e os gases emitidos durante a combustão.

Os resultados indicam que não existem diferenças significativas no comportamento gravado por ambos os materiais durante o teste. Concluiu-se que, durante a análise de segurança contra incêndios em túneis deve ter em consideração a contribuição do pavimento de asfalto, tanto do ponto de vista da contribuição para o fogo de crescimento, a redução dos níveis de visibilidade e a emissão de gases tóxicos .

PALAVRAS CHAVE

Túnel, pavimento, pavimento rígido, pavimentação asfáltica, incêndio no túnel, o desempenho do pavimento, a taxa de transferência de calor, as emissões de gases, FTIR, Betão, mistura betuminosa.