Relações intensidade / velocidade (congestionamento) nas entradas para Barcelona
- Rodovias Revista No. 188 - Março / Abril 2013
Enric Homedes VILAS
Engenheiro civil, Canais e Portos
Gestor De Projeto
Departamento de Pesquisa de Transporte (SET)
Òscar LLATJE IRON
Engenheiro industrial. Coordenador de Mobilidade e Segurança Rodoviária
Escritório de Segurança Rodoviária Plano Catalão Traffic Service
Lluís RAMON CALLAO
matemático
segurança rodoviária técnica e mobilidade.
Gabinete do Plano de Segurança Rodoviária Tráfego Serviço ServeiCatalà
MUÑOZ Ferran RECASENS
Computer Systems técnicos
Departamento de Pesquisa de Transporte (SET)
Sumário
No artigo, o impacto da crise económica sobre velocidades de tráfego e intensidades nas entradas para os grandes centros urbanos é analisado, descrevendo o caso de Barcelona, que tem uma velocidade de tráfego de sistema de rastreamento em sua rede de sangue. A situação económica recessiva de 2008 envolveu uma redução nas intensidades de tráfego de 9,2%, e uma diminuição paralela dos níveis de congestionamento recorrente, resultando em aumentos nas taxas de fluxo circulatório em horas de ponta alcançando em alguns seções acima 75% dos registados na 2007 em valores dias de semana.
PALAVRAS CHAVE
Congestionamento do tráfego, velocidade, Arterial, Barcelona, o tráfego urbano, transporte urbano.
