Nova oferta de sistemas de barreira de segurança nas medianas do A-40

Sergio BAKER CALVO
Director da Obra A-40. Estende: Villarrubia de Santiago-Santa Cruz de la Zarza.
Ministério de Fomento

Paul PÉREZ CRUZ DE VILLAR
Chefe de Segurança Rodoviária. Agência rodovias.
Ministério de Fomento

Sumário

O acidente parou pela estrada através de alta capacidade é um problema que, para além das situações dramáticas que dá origem à alta sociedade inflige custos. Portanto, deve ser paga a atenção intensa ao projeto de médio e barreiras à sua disposição, a fim de evitar tais acidentes e limitar as consequências dos quais ainda ocorrem.

Normalmente, as medianas das rodovias são projetados aplicar quase sistematicamente os parâmetros mínimos exigidos normativamente e, geralmente, com barreiras de segurança ligados ou muito perto de um dos ombros interiores. No entanto, ambas as recomendações técnicas nacionais e bibliografia internacional recomendar a realização de um estudo económico de alternativas antes de barreiras colocação e, se disponível se justifica, dispondo-a para longe da estrada próxima ao eixo da mediana.

Este artigo discute as vantagens e limitações da próxima barreira disponível para o eixo da mediana e mostra como instalado no trabalho da A-40, Tramo são analisados: Villarrubia de Santiago-Santa Cruz de la Zarza, destacando os aspectos mais recentes e mais marcantes, mas em conformidade com as melhores práticas no campo e também aos regulamentos aplicáveis.

PALAVRAS CHAVE

segurança rodoviária, Barreira de Segurança, Saída via Acidente, Bionda, Médio, estrada, estrada A-40, Ministério do Desenvolvimento.