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(Tradução automática)

Necessidade de assegurar o financiamento para a conservação

José María Morera Bosch
vice-presidente 1º da Sociedade Espanhola Dealers Association
Auto-estradas, túneis, pontes e Toll Road (ASETA)
Vice-Presidente de Estrada Associação Técnica (ATC)

Sumário

Nos últimos quinze anos, a rede rodoviária espanhola tem tido um grande desenvolvimento devido, principalmente, aos fundos transferidos da União Europeia. Isto forçou aumentar significativamente os custos de manutenção com a finalidade de preservar esta estrada património e manter o estado das estradas em níveis de segurança aceitáveis.

No entanto, a crise que está prejudicando o país, tornou-se necessário reduzir as despesas correntes das Administrações para o fim de conter o elevado défice que se arrastou as contas espanholas. O Ministério das Obras Públicas orçamentos foram cortados drasticamente e, consequentemente, a conservação da rede rodoviária.

Este artigo, de modo a garantir um financiamento estável para a conservação desta rede, propõe a aplicação de uma taxa ou pedágio para usar uma parte importante da rede. fluxos de caixa prováveis ​​dentro de uma hipótese razoável são calculados e mostraram que seria suficiente para a finalidade pretendida. Finalmente, uma análise das vantagens e desvantagens do sistema torna-se.

PALAVRAS CHAVE

Financiamento, Conservação, Fee Toll para uso, o déficit orçamentário, conservação Integral,
rede rodoviária.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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