Correlação das características das estradas de duas pistas e acidentes

José Mª pardillo Mayora
Civil Departamento de Transportes Engenharia
Universidade Politécnica de Madrid

Roberto LLAMAS RUBIO
Ministério do Desenvolvimento rodovias

Sumário
O artigo descreve um projeto de pesquisa em que eles ajudaram a Agência Rodovias e da Universidade Politécnica de Madrid, a fim de estabelecer um modelo para estimar as taxas de acidentes a partir das características das estradas convencionais da Rede estado. Como um passo preliminar para o desenvolvimento do modelo de uma série de variáveis ​​dependentes das características da estrada e os seus padrões de variação foram definidas e analisadas sua correlação com as taxas de acidentes. A partir dos resultados das variáveis ​​que apresentaram maior associação com as taxas de acidentes, com uma estimativa modelo multivariado de taxas de risco foi calibrado foram selecionados estradas convencionais. As variáveis ​​para as quais um maior correlação com classificações de perigo foram encontrados densidade de acesso, à distância de visibilidade, a velocidade média e limitar a razão entre o comprimento da secção de ultrapassagem proibição. Finalmente conclusões derivadas da relação entre as variáveis ​​estudadas e descritas classificações de perigo.

PALAVRAS CHAVE
segurança rodoviária, estradas convencionais, a análise multivariada, as classificações de risco