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(Tradução automática)

Novas pistas de Madrid - Barajas

Javier García Pérez
engenheiro aeronáutico. Acampamento Director Barajas Plano de Voo. AENA

Sumário
O Plano Diretor para o Aeroporto Madrid-Barajas 1999 contempla a extensão de caminhos de construção Barajas para pistas paralelas existentes, quatro faixas paralelas até dois a dois, embora com orientação diferente. Estima-se que quando estiver totalmente operacional a nova pista vai permitir uma capacidade máxima de 120 operações / hora e servem cerca de 75 Mpax / ano, o que vai colocar como aeroporto de Barajas, em Europa. Cada uma das duas pistas tem um comprimento de m e uma largura de 3.500 60 m, pode acomodar aeronaves do tipo F, e equipamento de balizagem é do tipo do gato-II / III. (Para condições de baixa visibilidade). Além das duas pistas Plano Barajas inclui a construção de duas grandes plataformas de estacionamento perto da área do novo terminal e em torno do edifício por satélite, com um aumento do estacionamento de superfície atual 2 milhões de metros quadrados. Barajas referido plano, que é realizada num grande descrição do artigo, tanto a concepção das obras finalmente inclui o enterramento das várias linhas de alta tensão pertencentes a diferentes empresas. A conclusão destes trabalhos, um dos maiores da Europa, significou, por exemplo, a execução de mais de 55 milhões de metros cúbicos de aterros em meses 10, a utilização simultânea de caminhões 200 para ele dumpers de 100 t, colocando 2,7 milhões de toneladas de pavimentos mistura de asfalto, que trabalham durante o 24 horas por dia, todos os dias do mês.

Palavras chave
Pistas, Barajas, plataforma de estacionamento, vias paralelas.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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