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(Tradução automática)

Comparação de métodos de estradas de design pavimento

Lito Achimastos
Shell Global Project Manager (França)

Laurent Porot
empresa de consultoria global de Shell (França)

Sumário
Geralmente cada país, devido ao seu próprio clima, os seus próprios meios de produção e sua forma específica de raciocínio, desenvolveu seu próprio método de dimensionamento empresa viarios.A tarde 50, os ensaios AASHO realizados nos Estados Unidos contribuíram para a implementação de uma abordagem sistemática para dimensionamento de pavimentos rodoviários. No lado oposto, nos anos 70 o Shell SPDM ( "Shell Pavement Projeto Method") método foi proposto pela primeira vez tipo analítico aproximado. A maioria dos métodos actualmente utilizados baseiam-se, em maior ou menor grau, sobre estas duas bases. Nos anos 90, ambos tiveram revisões e / ou esclarecimentos a um maior ou menor profundidade. No contexto atual, e especialmente na Europa, participantes de outros países estão envolvidos em projetos de estradas e rodovias. Portanto, este artigo descreve as principais características dos métodos de design mais usados ​​atualmente; Esta análise centra-se sobretudo na franceses, métodos inglesas de AASHTO e Shell e estruturas firmes tipo betuminoso.

PALAVRAS CHAVE
design de pavimento, método analítico, método empírico, método flexível Firm Inglês.

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