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(Tradução automática)

Experiências recentes na implementação de estabilização e de solo cimento em Extremadura

Fernando Pedrazo Majarrez
Antonio Ruiz-Roso Gomez
Engenheiros, Canais e Portos
Demarcação de Estradas de Rodagem do Estado em Extremadura
Ministério de Fomento

Sumário
O uso de camadas de materiais tratados com cimento tem sido realizado nas obras de Demarcação de Estradas de Rodagem do Estado na Extremadura muito paralela à sua introdução e desenvolvimento de regulamentos técnicos. Nos primeiros anos 90, vários troços de auto-estrada da Extremadura (Sudoeste hoje) incorporado em seu pacote de solo firme placas de conexão de cimento. A diferença mais notável é visto em comparação com trabalhos atuais é que a esplanada não foi estabilizada nem as camadas de solo-cimento é prefisuraban. Os meios mecânicos em executar o solo cimento eram diferentes das de hoje, aproveitando pavers de concreto. O cimento utilizado correspondeu ao tipo V, RC-88, e procurou os materiais foram selecionados ou peneiração contínuo.

O objetivo deste artigo incide sobre a exposição dos últimos camadas execução de obras de materiais tratados com cimento na construção de vários troços de estrada de la Plata, incluindo Puerto de Béjar-Aldeanueva Canaveral-Hinojal , Hinojal-Cáceres, Cáceres Alternativa, Aljucén Merida, Zafra-Fuente de Cantos, Alternative Fuente de Cantos, entre outros.

PALAVRAS CHAVE
base estabilizada, solo-cimento, estabilização, precracking, cimento solo estabilizado.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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