Influência do comprimento da via de desaceleração e funcionalidade de segurança

Alfredo García García
Professor.
Departamento de Transportes
Universidade Politécnica de Valência

Mario A. Romero Rojas
doctorando
Departamento de Transportes
Universidade Politécnica de Valência

Sumário
A pesquisa encontrou altas taxas de acidentes em pistas de desaceleração, mas essas taxas variam de acordo com o comprimento do trilho. Os modelos usualmente adotados não se encaixam as observações experimentais. Devido à melhoria de uma secção da estrada CV-35 em Valência, tornou-se em uma pista torcido de desaceleração. Isto permitiu, pela primeira vez na mesma etapa de analisar a influência do comprimento da via de desaceleração e funcionalidades de segurança. manobras de saída foram analisados ​​em termos do comprimento da pista: trajectórias, velocidades, desacelerações e localização. Foi realizado um estudo detalhado das manobras potencialmente perigosas. Verificou-se que muito longo ou muito curto carris são menos seguros, sendo os comprimentos intermédios óptimas.

PALAVRAS CHAVE
desenho geométrico, via de desaceleração, a segurança

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