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(Tradução automática)

Efeito da regularidade da capacidade de pavimento de estrada em estradas e rodovias multilane mexicanos

Rafael Gallegos Lopez
Traffic Chief Departamento de Engenharia e Coordenador do Master of Science
Faculdade de Engenharia Civil (México)

Alberto Mendoza Diaz
Armando Salas Velázquez

Sumário
Os procedimentos para estimar a capacidade de estrada e nível de serviço assume a presença de superfície de rolamento boas condições, o que é avaliado por ferramentas que medem o perfil longitudinal da estrada. O índice de rugosidade Internacional (IRI) é a medida padrão de regularidade de uma estrada. Este índice representa a soma, em valor absoluto, das deslocamentos verticais ao longo de um intervalo de distância, dividida pelo seu comprimento.

O efeito da uniformidade é incorporada por adaptar a metodologia Americana para estradas e rodovias multilane na capacidade da estrada manual dos Estados Unidos, onde o nível de serviço é avaliada com base no volume de hora em hora por faixa, ajustados para vários fatores ; e a velocidade de fluxo livre, a partir de um valor ideal, reduzido de acordo com as condições da estrada.

A adaptação é introduzido para substituir a redução de velocidade fator pelo medidor por outro, incluindo tanto a largura de banda, como regularidade. Este novo fator é gerado a partir de uma série de medições de velocidade ponto em segmentos experimentais mexicanos com diferentes combinações de largura valores lane e IRI; análise estatística desta informação também é apresentada. O impacto da alteração para estimar o nível dos custos do serviço e operação do veículo, exemplificadas por alguns casos reais.

PALAVRAS CHAVE
IRI, regularidade, capacidade Road, Lane, custo de operação, Conservação.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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