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(Tradução automática)

Resistência melhorada ao envelhecimento das misturas betuminosas, incorporando fílleres comerciais (II)

Hugo D. bianchetto
Laboratório Pavement e Engenharia Road (laPIV)
Universidade Nacional de La Plata (Argentina)
RILAIC Group (American Highway Research Red Ibero-Latino)

Rodrigo Miró Recasens
Felix Perez Jimenez
Departamento de Infraestrutura de Transportes e Território
Universidade Politécnica da Catalunha
RILAIC Group (American Highway Research Red Ibero-Latino)

Sumário
O artigo apresenta a segunda parte de um estudo realizado em colaboração entre especialistas da Universidade Nacional de La Plata (Argentina) e da Universidade Politécnica da Catalunha (Espanha). A primeira parte do estudo foi apresentado na revista número 147 rodovias.
Esta segunda parte do trabalho é estudar o comportamento das pastas recuperados a partir de misturas com idade, utilizando dois tipos de análise: reológico, feita a partir de testes de consistência e utilizando o reômetro de cisalhamento dinâmico (DSR); e avaliação a partir de técnicas de análise de macromoléculas, tais como a cromatografia de permeação em gel (GPC) e por espectroscopia de infravermelho, procedimentos não-rotina que permitem a observação mais profunda das causas e os efeitos do envelhecimento com base nas alterações na o ligante betuminoso.

O uso dessas tecnologias nos permitiu reafirmar e expandir alguns conceitos adquiridos durante a primeira parte de ensaios de investigação fundamentadas no método UCL, fornecendo mais informações sobre como incorporar fílleres ao asfalto mistura influências da resistência ao envelhecimento dos mesmos.

PALAVRAS CHAVE
ligante betuminoso, betume modificado, massa asfáltica, resistência ao envelhecimento, Filler, Reologia, técnicas de análise macromoleculares.

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