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(Tradução automática)

A renovação da Primeira Geração Auto-Estrada: Uma Análise Crítica (a)

Christian de la Calle Otero
Eduardo Gómez García
Alvaro Gutiérrez González
Javier Menendez Sanchez
Jose David Rodriguez Recalde
Carlos Gutierrez Mendieta
Fernando Cabero Colín

Sumário
Por mais de três anos, o Ministério das Obras Públicas está envolvido em levar por diante um de seus projetos mais ambiciosos no campo da engenharia rodoviária. É o plano de gestão de auto-estradas de primeira geração, em que rodovias radiais ultrapassadas e inseguras que têm por quilómetro 0 Puerta del Sol de Madrid vai ser modernizado.

Neste artigo preparada por estudiosos do assunto de transporte escolar Economia de Engenharia Civil, Canais e Portos de Madrid, fez uma análise crítica do sistema de financiamento, de licitação e sombra pedágio, pelo qual ele implementou o referido plano. O artigo está estruturado em geral para o particular.

Em primeiro lugar, o processo de desenvolvimento, construção e validade das primeiras rodovias geração (as estradas a serem modificados), e sua participação no Plano Geral estrada 1984 / 91 é rolada. Estas estradas não cumprem os padrões exigidos atualmente, e suas deficiências serão mencionados. Posteriormente, as bases de vários sistemas de financiamento para a prestação de estradas, aprofundando as concessões de pedágio sombra são descritos. casos semelhantes existentes serão analisados ​​tanto em Espanha como no exterior; bem como detalhes dos contratos de concessão assinados entre empresas e governo. Finalmente, ele sondou a opinião qualificada das pessoas que estrelam esta ação: empresários, funcionários do governo e especialistas nos ajudaram a ter uma visão completa e plural da situação e suas causas.

Palavras chave: Financiamento, a participação público-privada, estrada de primeira geração, de Concessão, toll Sombra, Auto-estrada, estrada, Planeamento, Construção, Indicadores.

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