Daniel GARRAÍN
Engenheiro Doutor Chemical
Design Group Engenharia, Mecânica e Departamento de Engenharia de Construção,
Universitat Jaume I (Castellón 12071)

Vicente Franco
Engenheiro industrial
Design Group Engenharia, Mecânica e Departamento de Engenharia de Construção,
Universitat Jaume I (Castellón 12071)

Carlos MUÑOZ
Engenheiro industrial
Design Group Engenharia, Mecânica e Departamento de Engenharia de Construção,
Universitat Jaume I (Castellón 12071)

Enrique MOLINER
Engenheiro industrial
Design Group Engenharia, Mecânica e Departamento de Engenharia de Construção,
Universitat Jaume I (Castellón 12071)

Rosario VIDAL
Engenheiro Dr. industrial
Design Group Engenharia, Mecânica e Departamento de Engenharia de Construção,
Universitat Jaume I (Castellón 12071)

Sumário
Neste documento as possíveis consequências de ruído gerado por veículos sobre a saúde das pessoas através do desenvolvimento de um sistema com base na análise da metodologia da 'causa e efeito "método da cadeia é apresentada, em que se analisa o impacto de um determinado poluente quando uma variável que depende das suas mudanças de concentração. Neste caso, para calcular os efeitos do ruído causado pelos transportes, que altera o 'número de veículos' variável e obter um aumento de ruído causado e quantificar o impacto sobre a população afectada. Para fins ilustrativos, ela é aplicada para calcular o impacto na saúde humana causados ​​pelo ruído do tráfego no conjunto global de estradas em Espanha para o 2006 ano. Finalmente, os valores do impacto do ruído em comparação com os danos causados ​​pelos gases emitidos pelos veículos e acidentes de trânsito, destacando a importância deles.

Palavras chave: Noise, veículo, avaliação do ciclo de vida, DALY, ambiente, poluição, poluição sonora.