José Luis Faubel Cava
Engenheiro de Obras Públicas
Engenharia CPS, Engenharia Civil e Meio Ambiente, SL
(46021 Valencia)

José Manuel López Lita
Engenheiro civil, Canais e Portos
Engenharia CPS, Engenharia Civil e Meio Ambiente, SL
(46021 Valencia)

Sumário

O ordenamento do território é um fato que desempenha um papel significativo no planejamento e gestão da rede rodoviária. Os novos geradores de tráfego (grandes empreendimentos, macrocentros comerciais) foram chegando cada vez mais perto de estradas de alta capacidade que tinham como função a mobilidade longhaul principal. Assim, estas rotas foram forçados a assumir a confluência de diferentes tipos de tráfego (agitação e de longa distância), criando ou adicionando aos problemas de congestionamento e de segurança rodoviária.

Uma estratégia que pode ajudar a gerir esta realidade nas nossas estradas, controle de tráfego é, além de trechos de estradas de alta capacidade de tais centros geradores. Com esta medida os acessos são utilizados para armazenar os veículos temporariamente e, assim, otimizar a entrada desses veículos na estrada. Este sistema, chamado de "rampa de medição" (controlo do acesso às estradas de alta capacidade) podem ser implementadas para: reduzir os tempos de viagem, maximizar os fluxos de certos insumos e a proporção de uso da rodovia, dar prioridade a certos tipos usuários ... etc.

Este artigo dá uma visão geral das questões levantadas, procura explicar esta técnica de gestão e avaliações de experiências a nível nacional e internacional.

Palavras chave: controle de acesso de demanda, gerenciamento de acesso, Engarrafamento Segurança Rodoviária, Estrada de alta capacidade.