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(Tradução automática)

Avaliação do ciclo de vida de uma estrada durante as fases de construção e utilização

Charlotte Milachowski
Thorsten Stengel
Christoph
Gehle
Centro de Materiais de Construção (Building Materials Center)
TU Munique (Alemanha)

Sumário
Atualmente, a escolha de materiais e técnicas de construção são determinados pelos requisitos estruturais e aspectos económicos. fatores ecológicos ganharam em importância devido a certas considerações ambientais da classe política e da sociedade em geral. A fim de avaliar o impacto ambiental de rodovias, foi realizada uma análise do ciclo de vida (LCA) de quatro tipos de empresa de estrada (dois rígida, concreto, e dois flexível, Asfalto) de acordo com a ISO 14040. Através fase de pesquisa de construção, utilização e manutenção para uma vida de 30 anos de diferentes cenários, reduzindo o impacto ambiental foi quantificado.

O curso da empresa de concreto rígida mostrou que o seu impacto ambiental é claramente dependente da escolha de cimento. A análise mostrou que o impacto ambiental de betume final pode ser reduzido, melhorando o processo de produção da mistura. Mais importante ainda, o impacto ambiental pode ser reduzido por meio do controle do transporte.

A análise manutenção de diferentes tipos de empresa mostrou um forte investimento em alta durabilidade é rentável. Isso pode ser conseguido por uma nova redução da poluição por melhorar as propriedades da empresa (por exemplo, textura, rigidez e regularidade), o que reduz significativamente o consumo de combustível dos veículos. Portanto, o desenvolvimento de uma empresa que minimiza o consumo de combustível dos veículos é mais importante que uma empresa com menor impacto ambiental durante a construção e manutenção.

PALAVRAS CHAVE
empresa; Registe-rígida; empresa flexível; betão; mistura betuminosa; Ciclo de vida; Avaliação do ciclo de vida; Desenvolvimento sustentável; construção; Usar.

Associação Espanhola de Estrada
Goya, 23 - 4º direito.
28001 - MADRID (Espanha)
Tel.: (34) 91 5779972
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