Mais de scooters elétricos, segways e hoverboards 20.000 já circulam na Espanha

A Associação Espanhola de Rodovias (AEC) colaborou durante o último ano com a Fundação MAPFRE na preparação do estudo "Novos Sistemas de Mobilidade Pessoal e seus problemas associados à Segurança no Trânsito".

Entre as principais conclusões do relatório, publicado pela 17 em janeiro, destacam-se: a urgência de desenvolvimentos regulatórios para regulamentar seu uso, o interesse de limitar a circulação às zonas 30, a necessidade de construção de uma rede de vias exclusivas, o estabelecimento de seguros compulsórios. e a importância do equipamento de segurança para que o chamado VMP (Personal Mobility Vehicles) possa circular com todas as garantias, tanto para seus usuários quanto para o resto dos usuários das vias em ambientes urbanos.

Atualmente circulando na Espanha Mais de veículos 20.000 deste tipo, dos quais aproximadamente 5.000 estão localizados em Madrid, de acordo com dados da Associação de Usuários de Veículos de Mobilidade Pessoal (AUVMP). A maioria dos usuários (8 de cada 10) recomenda usá-los para poupar tempo e dinheiro gerados, embora também apontem algumas desvantagens, como a incerteza jurídica existente (a 7 de cada 10 acredita que sua regulamentação é necessária). Eles também ressaltam a insegurança que isso produz. Neste sentido, o% 17 de usuários de veículos de mobilidade pessoal admitem ter sofrido um incidente, que em mais da metade dos casos (68%) não causou lesões.

Perigo e insegurança é a sensação de que oito entre dez motoristas e pedestres têm (82%) em relação à circulação de Segwaysscooters elétricos e hoverboards, veículos de mobilidade pessoal (VMP) com o qual um em dez admite ter sofrido algum acidente no último ano, razão pela qual 92% considera necessário regular o seu uso o mais rapidamente possível.

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