Estradas como um foco de desenvolvimento local-chave do Vyodeal XVII

especialistas espanhóis e europeus se reunirão em Sevilha entre o 24 e 28 próximo mês de Março

Este é um dos compromissos fundamentais no sector rodoviário nacional para este ano

The Road Associação Espanhola organizou a reunião, sob o patrocínio do Conselho Provincial de Sevilha e com a cooperação do Governo da Andaluzia e da cidade de Sevilha

Madrid, de Março de 20 2003.- O impacto de estradas sobre o desenvolvimento local e ordenamento do território; habilidades, enquadramento legal e de financiamento de estradas provinciais; os aspectos técnicos que afectem a sua concepção, construção e manutenção, bem como a situação deste tipo de estrada em outros países da Europa são algumas das principais questões a ser abordadas no contexto da décima sétima edição das Estradas Nacionais simpósio e Obras A administração local (Vyodeal), 4º Congresso Nacional de Estradas locais.

A reunião será realizada em Sevilha, o próximo 24 28 para Março, organizada pela Estrada Associação Espanhola (AEC), sob o patrocínio do Conselho Provincial de Sevilha, a colaboração do Ministério das Obras Públicas e Transportes da Câmara Andaluzia e Câmara Municipal de Sevilha, promoção da Associação profissional de Engenheiros Civis, Canais e Portos, as autoridades provinciais, e com o apoio da Direcção-Geral de Trânsito do Ministério do Interior, a Direcção Geral de Estradas do Ministério do Desenvolvimento, o centro de Estudos e Experimentação de Obras públicas do Ministério das Obras públicas (CEDEX), a Federação Espanhola de Municípios e Províncias (FEMP), da faculdade de Engenharia Civil, canais e portos, e do Colégio de Engenheiros de Obras públicas.

Depois de passar por Lion maio 2001, onde foram abordadas as necessidades de estradas locais de gestão, a nova edição deste congresso tem como objetivo estudar em profundidade as questões mais prementes que afectam actualmente a rede rodoviária, que depende subsistência de cerca de 8.000 municípios espanhóis. Algumas estradas Embora do ponto de vista técnico, estão longe de exigir que os padrões de design que são projetados e construídos os principais linhas de comunicação, exigem, no entanto, a atenção primária, com vista a um desenvolvimento adequado, estruturação e gestão territorial.

horário de trabalho apertado

O relator-geral da presente edição do Vyodeal, José María de Ureña francês, Director da Faculdade de Engenharia Civil, Canais e Portos da Universidade de Castilla-La Mancha, preparou um plano de trabalho detalhado e abrangente articulada cerca de oito sessões. Eles, mais de 50 oradores fizeram uma turnê completa de todas as dimensões que compõem o presente e para o futuro próximo das estradas locais.

Em suma, eles enquadrados dentro de oito sessões de trabalho, papéis 19 e documentos técnicos 7 serão apresentadas, aos quais devem ser adicionados a realização de uma mesa redonda incidirá sobre o quadro institucional dos locais Roads, um painel e uma visita técnica para mover os delegados a um trecho da rodovia que corre Placa de terras Sevilha. Além disso, será apresentado 12 comunicações livres. Naturalmente, e como realizado em Sevilha, o Congresso Nacional 4º das estradas locais prestar especial atenção à sevilhana e estradas andaluzas.

Na segunda-feira de Março de 24, depois de dois abertura oficial separada da conferência e exposição a ser realizada em paralelo, será dado o sinal verde para o início das sessões técnicas. Na primeira sessão do Trabalho, que incidirá sobre "desenvolvimento e estradas locais", os palestrantes irão abordar questões como "desenvolvimento endógeno", "acessibilidade e comunicação para o desenvolvimento local" e "estradas locais e Agenda XXI".

A Sessão de Trabalho II, focada exclusivamente no "quadro de competências, legal e de financiamento de estradas locais" será estruturado em torno de uma mesa redonda composta por seis alto-falantes que irão discutir o quadro institucional das estradas locais.

Na terça-feira, março de 25 é mais um dia de intensa atividade, com dois sessões de trabalho agendadas. A terceira sessão de trabalho dedicado à análise de "estradas locais e uso da terra" trazê-lo até questões como "estradas locais e consideração em ordenamento do território", "Integração de redes locais com rotas de grande capacidade "," transportes públicos, acessibilidade e mobilidade em áreas pouco povoadas "," o layout das estradas locais e da paisagem "e" o papel dos engenheiros do governo provincial local no planejamento do desenvolvimento local. "

Durante a tarde do mesmo dia, a Sessão IV Trabalho serão dedicados à análise de casos específicos de projetos de estradas locais relevantes para o seu impulso final para o desenvolvimento das áreas através do qual eles viajam. Assim, os oradores irá rever casos como Jacetania, Huesca O Hurd Extremadura e da região costeira.

Depois desta intensa início do Congresso, de Março de 26 apenas no Equador o mesmo, os participantes da XVII edição do Simpósio terá a oportunidade de visitar a técnica tradicional, que nunca existiu no programa de actividades deste congresso. Neste caso, congressistas e palestrantes podem levar um pouco de fôlego e analisar in situ o andamento das obras da rodovia La Plata passando por Sevilha, especificamente na seção que vai de Venda do Alto e Gerena link.

"Aspectos técnicos da concepção, construção e manutenção de estradas locais" é o título sob o qual os papéis da Sexta Sessão do Trabalho estão incluídos. Ao longo desta assuntos temáticos como "ciclovias", "empresa de reciclagem na forma de baixo intensidade de tráfego", "Recomendações para uso de emulsões em forma de baixo intensidade de tráfego" e "Recomendações para a melhoria será abordado segurança rodoviária em cruzeiros ".

A sétima sessão irá fornecer uma dose de Simpósio internacionalismo operário. Sob o título "A estrada local na Europa", veio oradores do nosso ambiente europeu (Bélgica, Finlândia, Portugal e Alemanha) vão discutir as peculiaridades de estradas locais do Velho Continente.

Com edições 16 realizado durante 30 anos, o Simpósio Vyodeal permanece fiel à tradição. Portanto, um dos destaques deste congresso veterano será a apresentação dos Trabalhos Técnicos geralmente desenvolvidos expressamente a publicá-los durante a reunião.

Para esta edição, serão sete documentos técnicos a serem submetidos ao estudo de especialistas reunião de Sevilha, a maioria dos quais serão apresentados ao longo oitavo e sessão de trabalho final. "O quadro institucional das estradas locais", "Recomendações para melhorar a segurança rodoviária em cruzeiros", "Critérios para a realização de um catálogo provincial de estradas. A sua aplicação na província de Sevilha", "estradas locais na Europa» "Gestão da segurança rodoviária em parques industriais", "recomendações sobre os sistemas de contenção nas estradas locais" e "recomendações 100 para melhorar a segurança rodoviária" será o 'Documentos Vyodeal que serão comuns ao longo da Simpósio deste ano.

estradas locais da Andaluzia

A região da Andaluzia tem cerca de 25.000 km de estradas; perto 3.300 são geridos pela Administração Central (Ministério do Desenvolvimento), mais de 10.700 estão a cargo do Governo Autónomo e cerca de 10.500 competência dos vários conselhos provinciais. O 15 25.000% dos quilômetros atravessa a província de Sevilha, cujo conselho de administra um total de quilómetros 1.525 (a maior rede de oito províncias, depois de Córdoba e Jaen -2.427 milhas milhas - 1.655). O Conselho é quilômetros 10.799 responsáveis ​​(1.895 em Sevilha) eo Estado 3.229 (Sevilla 405).

Em 2000, o Provincial de Sevilla investido em estradas 6,16 milhões de euros (1.025 milhões de pesetas), que classifica como o terceiro maior investidor na corporação região. A Andaluzia também fez na 2000 ano para Sevilha a partir de suas prioridades orçamentárias para estradas, distribuindo um total de 42,59 milhões de euros (7.087 milhões de pesetas) a rede autonômica Sevilha.

Como para o governo central, investiu 29,59 milhões de euros (4.923 milhões de pesetas) em estradas na província de Sevilha, em 2000.

Um pouco de história

O Simpósio de Via e Obras de Administração Local Nacional foi realizada pela primeira vez em 1972. Torremolinos hospedado que primeira edição e, depois de trinta anos, a única Congresso em Espanha dedicada a resolver os problemas de estradas locais acumulou muitas experiências.

Ao longo edições dezesseis, o Vyodeal reuniu cerca de quatro mil delegados, tanto do governo (central, regional e provincial), e empresas ligadas à estrada nacional e internacional. Isso consolidou a sua posição como uma das reuniões sobre infra-estrutura rodoviária mais veteranos do nosso país e fórum essencial para a discussão dos vários aspectos de estradas provinciais, tanto do ponto de vista económico e social, e de outros pontos de vista, incluindo que incluem a gestão da rede rodoviária, planejamento, construção, design e manutenção, impacto ambiental e de segurança rodoviária.

Do lado da estrada Associação Espanhola desde 1974 (ano do segundo Symposium), os verdadeiros protagonistas de Vyodeal foram mais de 68.000 quilômetros de nosso território que configuram a rede secundária, que são os únicos meios de comunicação para cerca de metade dos municípios espanhóis, cujo número total é em torno do 8.000.

O Vyodeal a ser realizada em Sevilha, em 2003 é um jovem Vyodeal renovado, mas a par com mais experiência do que nunca, o que visa reafirmar o papel dos Conselhos Provinciais reconhecidos-pequeno-tão importante no mundo da infra-estrutura rodoviária, e enfatizar novamente o trabalho dos técnicos que têm de lidar com manter uma rede em bom estado, para muitos cidadãos, significa a única ligação com o resto da o território.