Realiza-se entre o 7 e 10 outubro em Sevilla
Madrid, agosto 8 2003.- Pelo Andaluzia hoje atropelado 26.000 quilómetros de estradas. Destes, quase 10.000 pertencem à Rede Autonomic, 11.000 Rede dos Conselhos Provinciais e pouco mais de 3.000 Rede Estadual. Outros quilômetros 2.000 são vias dependentes ou estradas em outros ministérios ou agências.
Esta extensa rede de estradas, o segundo em comprimento depois de Castilla y Leon, sofreu mudanças significativas nos últimos anos, especialmente após a aprovação do 8 / 2001 Andaluzia Estrada Act. Mudanças em seu nome, a sua classificação e também sobre como lidar com a sua construção: medidas ambientais, de segurança rodoviária ...
Muitos destes aspectos e outros relacionados ao planejamento, financiamento ou projeto, serão analisados durante o III Congresso da Andaluzia Road (coac), organizado pela Estrada Associação Espanhola (AEC), a ser realizada em Sevilha entre o 7 e 10 outubro deste ano.
Elaboradas sob a orientação do Director do Centro de Técnicas Aplicadas Centro de Estudos de Estudos e Experimentação de Obras Públicas do Ministério das Obras Públicas, José Manuel Gálligo, relator geral do encontro, o programa técnico das mesmas sessões de discussão dedicados e plenária para debulhar -chave, actual situação, problemas e soluções para a gestão das estradas andaluzas.
O ponto do Congresso começando vai colocar planejamento de estradas e de financiamento, com um debate envolvendo rede regional responsável e representantes do Ministério do Desenvolvimento e dos Conselhos Provinciais.
A empresa de design e construção, exploração de estradas e segurança rodoviária concentrar a atenção em sessões subsequentes dos técnicos aproximadamente 400, segundo previsões da Organização, vai participar da reunião de Sevilha. Neste sentido, as dificuldades ambientais para superar as obras ocupar um lugar de liderança no debate, com uma conferência sobre o projecto de estradas em áreas ambientalmente sensíveis, com referências a performances emblemáticas na Andaluzia, como o A-381 Jerez- Los Barrios ou a secção de Guadix-Almería do a-92- e análise aprofundada de questões como a reutilização e reciclagem de materiais.
Na segurança rodoviária também vai olhar para "A política de segurança rodoviária na Andaluzia", durante uma sessão que será presidido pelo Director-Geral Adjunto de Segurança Rodoviária Departamento de Trânsito.
"O papel do transporte rodoviário em uma sociedade em desenvolvimento" que dá título ao slogan do Congresso, também servem para colocar um fim a isso, transcendendo nesta última seção os níveis regionais e nacionais com participação na discussão das instituições indústria europeia.
fórum de alto nível científico e técnico
Depois de segurar suas duas primeiras edições, em Granada (1998) e Cádiz (2000), o andaluz Congresso Estrada conseguiu tornar-se um importante fórum científico e técnico do sector rodoviário nacional. Prova disso são os mais de 150 comunicações livres, no âmbito das sessões técnicas da reunião e estruturado em cinco áreas diferentes (planejamento, projeto, construção, operação e segurança rodoviária), que será apresentado durante sua terceira edição.
Este número importante de comunicação, contribuindo para complementar as questões discutidas nas sessões plenárias e discussões, requer apresentações simultâneas, o que, para além de racionalizar o debate, permite que os participantes a preparar o seu programa de trabalho com base nas questões que lhes interessam.
A visita técnica à A-381 Jerez-Los Barrios, para aprender em primeira mão medidas correctivas o impacto ambiental que foram desenvolvidos neste trabalho, e Expoviaria'2003 salão, que vai servir as empresas e instituições participantes como uma vitrine para mostrar suas mais recentes conquistas na estrada, eles constituem o "lado prático" do Congresso.
A Andaluzia Congresso Road tem a promoção do Ministério das Obras Públicas e Transportes da Junta de Andaluzia e do Centro de Estudos e Experimentação de Obras Públicas (CEDEX) Ministério das Obras Públicas.