1900. A forma de macadame.

Nesta fase, as estradas ainda estavam projetados para o trânsito de veículos de tracção animal. A maioria eu tinha de macadame forte, um tipo de pavimento muito na moda nomeado em homenagem ao seu criador, McAdam. Foi o melhor dos tempos, mas logo descobriu suas limitações e foi perder o entusiasmo para a sua utilização. Entre outras razões, porque ambos os motoristas e transeuntes muito deles incomodados a poeira subindo para a passagem de veículos, e que transformaram as ruas em um lugar sufocante. Em Paris, ele mesmo tornar-se uma liga contra poeira.

Em Espanha, em 1906, solução para o problema veio pelo asfaltada. Com isso, além de conveniência, estradas ganhou força: os três anos que durou a empresa comum é capaz de chegar a sete ou oito. Sim, o custo da construção subiu em 22 centavos por metro quadrado.