Il rumore del traffico si distingue tra gli impatti ambientali delle strade, una situazione che richiede misure per ridurli. Lo studio critico dei piani d'azione contro il rumore pubblicato in Spagna chiarisce la diffusa mancanza di metodologie e presi in considerazione nel prendere le decisioni in merito al problema di sorta per priorità le azioni incluse in questi criteri. Questo articolo definisce questi criteri principali e sviluppa un obiettivo e metodologia motivato, noto modello in cui la loro importanza relativa è determinata in un indice numerico normalizzato ponderato, Priorità Indice Tranche. Per fare questo, è utilizzato con successo Fuzzy Analytic Hierarchy Process i risultati di un gruppo di esperti. L'applicazione di questa metodologia ad un caso di studio ha permesso la validazione di assegnare pesi a questi criteri, ha studiato la decisione problema.