Autopista Urbana Norte in Messico, un impegno per la sicurezza e una maggiore mobilità
- Autostrade Magazine n 208 - luglio / agosto 2016
angelo TABELLA
Direttore Tecnico. OHL Concesiones
Ignacio GARCIA
Direttore delle concessioni nella fase di costruzione. OHL Messico
MONTEZUMA Victor Hernandez
Ingegnere strutturale. OHL costruzione
Javier Rodriguez CEPEDA
Direttore Tecnico. OHL costruzione
SOMMARIO
Urbana Norte autostrada che collega lo Stato del Messico, al culmine della arresto exToreo Cuatro Caminos, nel centro, ovest e sud di Città del Messico, che fa riferimento percorso di comunicazione per il trasporto di più area metropolitana nell'emisfero settentrionale, con circa 27 milioni. Integra alla sua estremità settentrionale che collega i secondo piano del anello periferico sul suo legame con il Bicentenario viadotto, e ha un sistema di pedaggio elettronico 100% in un modello di business "free-flow" misto. La sua pianta riduce al minimo i danni a Chapultepec Forest, il più grande parco urbano in America Latina, mentre con un conseguente aumento della velocità di movimento del 30 a 60 km / h nelle sezioni di alta congestione. Degno di nota è l'incorporazione, nella sua struttura, un innovativo sistema per misurare la sua evoluzione nel tempo reale contro eventi sismici in un ambiente con una elevata attività di questa natura.
PAROLE CHIAVE:
Messico, Toll Booth, Autopista Urbana Norte, viadotto, tunnel, trasporto auto, R & D, riscossione del pedaggio, Telepeaje mista senza fermate.
