"Corsie gestite" (a) in Texas (USA), un nuovo concetto di mobilità

Belen MARCOS CORTEZ
Grupo Ferrovial. CEO del Nord Tarrant Express Mobility Partners (North Richland Hills, Texas, Stati Uniti d'America) 

Paul MOLLA RUIZ
Grupo Ferrovial. Appaltatori CEO Lupino blu, LLC (North Richland Hills, Texas, USA)

Luis AMICO LINARES
Webber, LLC. Direttore dei Servizi Tecnici

Carolina Garcia-SARAGOZZA
Appaltatori Bluebonnet. Responsabile Ufficio Tecnico Edilizia 

Ricardo Sanchez Gomez
Direttore Tecnico di Cintra US

SOMMARIO

La "North Tarrant Express" (NTE) è un progetto di US $ 2,1 miliardi consistente nella progettazione, costruzione, finanziamento, gestione e manutenzione di ricostruzione di un esistente autostrada oltre 13,5 miglia, con l'obiettivo di raddoppiare il capacità autostrada IH-820 e SH-121 / 183, che costituiscono uno dei principali corridoi est-ovest nell'area metropolitana di Dallas-Fort Worth (Texas-USA). Hanno ricostruito e ampliato corsie verdi e percorsi di servizio esistente e due nuovi varchi dinamica (chiamati TEXpress) sono stati aggiunti in ogni direzione. La funzione TEXpress modo che gli utenti non devono fermarsi per effettuare il pagamento e le variazioni di prezzo pedaggio a seconda della congestione esistente. Il progetto ha avuto inizio nel tardo 2009 e un anno dopo i lavori, che sono stati completati nel mese di ottobre 2014, nove mesi ha cominciato a venire.

PAROLE CHIAVE:

Highway, Casello autostradale, Stati Uniti, Texas, la congestione, road pricing.