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Si consideri il sale rimasto sulla strada asciutta, in attesa soggetto a pianificare trattamenti preventivi per la glassa

Sergio NIETO RUIZ
Capo COEX Settore L-4
Conservazione UTE Lleida
ALVAC, SA-Marcor Ebro, SA

SOMMARIO

Le condizioni meteo nella zona in cui si trova il settore L-4 della provincia di Lleida ci permettono di avere un numero molto basso significativo di giornate invernali in presenza di vento da nord o nord-ovest mantiene temperature ma strada asciutta.

L'esperienza permette di stimare che la permanenza della strada di flusso è di gran lunga superiore al caso di strada bagnata, soprattutto quando salamoia viene utilizzato per il trattamento preventivo, ma le possibili conseguenze di un ipotetico incidente in cui il conducente riporta una supposta presenza di ghiaccio quando non abbiamo fatto il trattamento preventivo del caso, perché finiamo di eseguire questo trattamento al fine di coprire noi stessi contro eventuali reclami e non perché in realtà l'applicazione può essere necessario per prevenire il verificarsi di ghiaccio, che è un costo economico superamento per la conservazione e la funzionamento delle infrastrutture e maggiore impatto sull'ambiente.

Attraverso questo articolo è destinato a facilitare le tendenze che mostrano le misurazioni effettuate salinità, che ci permettono di comprendere la relazione tra le variabili coinvolte nel flusso più o meno permanente sulla carreggiata, che cerca di attuare nella prossime campagne per quanto riguarda il traffico esistente.

PAROLE CHIAVE

Conservazione, strada invernale, trattamento preventivo, ghiaccio, flusso, salamoia, strada soprelevata, asciutto, aperto mix, Traffico, Ambiente, inverno.

Spagnolo Strada Association
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