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(Traduzione automatica)

Indice per determinare la priorità di azione sui tratti stradali di un piano d'azione contro il rumore

Alejandro Ruiz-Padillo
Ingegnere civile, canali e porti. Capo di Autostrade
Delegazione Territoriale del Ministero dei Lavori Pubblici e delle abitazioni
Junta de Andalucía in Almería

Angelo Ramos-Ridao
Dottore in Scienze Ambientali
Professore, Dipartimento di Ingegneria Civile (Dipartimento di tecnologie ambientali)
ETS ICCP
Università di Granada.

Antonio J. Torija
Dottore in Scienze Ambientali
Istituto di ricerca su suoni e vibrazioni. 
Università di Southampton

Diego P. Ruiz
Dottore in Fisica
Professore, Dipartimento di Fisica Applicata
Facoltà di Scienze
Università di Granada

SOMMARIO

Il rumore prodotto dal traffico stradale è attualmente per la sua importanza nella gli impatti ambientali complessivi causati dalle strade. Tuttavia, non vi è alcun processo regolato per stabilire le priorità per l'azione tra le diverse sezioni di strade inclusi nei piani di azione contro il rumore, in base alla direttiva europea sul rumore ambientale.

Pertanto, questo documento definisce la sezione cosiddetto indice priorità (IPT), costituito dalla influenza di un insieme di variabili (chiamati sezione priorità, VPT variabili), distingue per la sua particolare rapporto con il problema del rumore in strade, e consente di ordinare per sezioni d'azione prioritari del Piano. Inoltre, l'applicazione della metodologia proposta per la revisione del piano d'azione contro il rumore 2008-2012 della rete stradale autonomo nella provincia di Almeria è presentato.

PAROLE CHIAVE

Rumore, Ambiente, Impatto, Traffico, Mappa acustica strategica, Piano d'azione, Variabile della sezione prioritaria, Direttiva europea sul rumore ambientale. 

 

Spagnolo Strada Association
Goya, 23 - 4º destro.
28001 - MADRID (Spagna)
Tel.: (34) 91 5779972
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