Utilizzando la nuova sportiva coefficiente di guida per la progettazione del layout di nuovi circuiti di karting

Paula Lloret Fores
Ingegnere dei Lavori Pubblici
Università Politecnica di Valencia 

Miguel Angel Salvador Carrera Hueso
Ingegnere civile, canali e porti
Professore Associato (Unità didattica di strade e aeroporti)
Università Politecnica di Valencia
Capo Autostrade Progetti Sezione
CITMA 

SOMMARIO

Nell'approccio alla progettazione di un circuito kart, di solito il terreno in cui sorge è fissato, in modo che le alternative proposte solito hanno gli stessi costi di attuazione. Pertanto, in questo articolo ha creato un fattore di guida sportiva che sarà l'area diagramma di accelerazione per unità di lunghezza, che consente di scegliere la progettazione di un circuito che offre al conducente una maggiore fruizione di questo sport. Per questo è stato fatto il test in un circuito reale, ottenendo i valori di velocità e accelerazione. Questi valori sono estrapolati sulla base dei raggi di curvature presentati per le diverse alternative di layout sollevate, ottenuti per ciascuna guida sportiva coefficiente, che servirà per confrontare e determinare il percorso più ottimale dal punto di vista del conducente.

PAROLE CHIAVE

Tracciare, Circuit Design, kart, sport, guida sportiva coefficiente, raggio di curvatura, Racechromo Programma