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(Traduzione automatica)

Nuovo processo di disegno geometrico sicuro strade convenzionali

Alfredo García García
Professore, Highway Engineering Research (GIIC)
Università Politecnica di Valencia (UPV) 46071, Valencia Francisco

Javier Camacho Torregrosa
Assistant Professor, GIIC, UPV

Ana Maria Perez Zuriaga
Dottore Ingegnere di strade, canali e porti, Assistant Professor, GIIC, UPV

Manuel Lopez Porta
Dottore Ingegnere di strade, canali e porti, Professore Associato, GIIC, UPV

SOMMARIO

Il tradizionale processo di progettazione stradale geometrica è basata sulla scelta di una velocità di progetto (in Spagna, progetti velocità) dovrebbe essere la velocità desiderata driver quando viaggiano sulla sezione. Vari parametri della traccia è fissato dal questo valore, quindi la sua importanza. Tuttavia, è stato osservato che i driver non sanno e non conformi a questa velocità, ma la cosiddetta velocità di funzionamento circolanti. Questo porta in molti casi a notevoli problemi di sicurezza, anche se il tratto di strada è conforme alle normative. Così, una procedura proposta per la progettazione geometrica strada che tenga conto operativa e criteri di coerenza nel suo design, al fine di produrre le strade che si adattano meglio alle aspettative dei piloti presentati in questo articolo e, in tal modo, sono più sicuri.

PAROLE CHIAVE

Disegno geometrico, velocità Design, velocità operativa, la coerenza, la sicurezza stradale.

Spagnolo Strada Association
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28001 - MADRID (Spagna)
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