Studio sperimentale di rumore prodotto dalla veicoli leggeri dispositivi di traffico moderatori

Carlos Augusto Kaffure                                                                                                                       
ricerca personale
Gruppo di ricerca di ingegneria Highway (GIIC)
Università Politecnica di Valencia

Alfredo Garcia                                                                                                                                       
Professore di Ingegneria Highway (GIIC)
Università Politecnica di Valencia

Tsui Ana Moreno                                                                                                                                 
Personale di ricerca (GIIC)
Università Politecnica di Valencia

Carlos Llorca          
Personale di ricerca (GIIC)
Università Politecnica di Valencia

SOMMARIO

Tra le fonti di inquinamento acustico è il traffico stradale e il rumore dei veicoli in transito su dispositivi di traffico moderatori. Pertanto, uno studio dei principali indici energetici del rumore prodotto dai veicoli leggeri è stata eseguita prima, durante e dopo il passaggio dello stesso su diversi tipi di moderatori traffico, associando con velocità. I dispositivi sono stati analizzati moderatori cresta trasversale, una passerella di alta, un evidenziare prefabbricata e un "rene velocità".

I risultati hanno mostrato che il comportamento del rumore per filetto trasversale era molto elastico presentare valori di rumorosità simili per diversi intervalli di riduzione della velocità rispetto al cavalcavia. I livelli di rumore nel momento clou prefabbricati sono stati aumentati dal colpo dei pneumatici con il dispositivo e la "velocità di rene" non ha prodotto picchi di rumore o il rumore impulso che genera più disagio e livelli di rumore più evidenti.

PAROLE CHIAVE

Traffico, la moderazione del traffico, rumore, inquinamento acustico, Velocità, Ambiente.