deformazione permanente in miscele di asfalto e il conseguente deterioramento delle pavimentazioni in asfalto in Perù

Huaman Nestor Guerrero
Corso Pavement in Università
National Engineering e Ricardo Palma (Perù) 

Carlos M. Chang Albitres
Università del Texas a El Paso (USA)

SOMMARIO

Negli ultimi anni 10 Perù ha promosso una politica favorevole per la realizzazione di lavori stradali in tutto il territorio, secondo quanto riferito dal ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni, dopo aver eseguito più di 15.000 chilometri di strade con un'agenzia di coperture di asfalto responsabile della rete stradale nazionale.

Data questa realtà vi è un urgente bisogno di migliorare la tecnologia delle pavimentazioni in asfalto in Perù per raggiungere la vita per la quale sono stati progettati. deformazione permanente è uno dei più preoccupante peggioramento fallimenti marciapiede, sia necessario conoscere la sua base per portare il caso prevede fasi di sviluppo del progetto, la costruzione e future cause di manutenzione.

Pertanto, è essenziale che i vari test e le analisi sono realizzati in Perù utilizzando attrezzature di laboratorio e di campo specializzato che permetterà di valutare la struttura della pavimentazione per evitare deformazioni permanenti. Questo porta alla necessità di sviluppare nuove specifiche tecniche per conglomerati bituminosi a seconda dei risultati dell'analisi, possono includere l'uso di modificatori quali polimeri, polvere di gomma, e applicando la tecnologia Superpave per una migliore caratterizzazione dei materiali costitutivi la miscela di asfalto per aumentare la durata dei rivestimenti bituminosi.

PAROLE CHIAVE

Deformazione permanente, miscela di asfalto, comportamento reologico, solchi, fessurazioni per fatica, carreggiata.