Correlazione delle caratteristiche di strade a due corsie e incidenti

José Mª PARDILLO Mayora
Civile Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti
Università Politecnica di Madrid

Roberto LLAMAS RUBIO
Ministero dello Sviluppo Autostrade

SOMMARIO
L'articolo descrive un progetto di ricerca in cui hanno contribuito la Highways Agency e l'Università Politecnica di Madrid, al fine di stabilire un modello per la stima del tasso di sinistri dalle caratteristiche delle strade convenzionali della rete stato. Come passo preliminare per lo sviluppo del modello una serie di variabili dipendenti delle caratteristiche della strada e dei suoi modelli di variazione sono stati definiti e analizzato sua correlazione con il tasso di incidenti. Dai risultati delle variabili che hanno dimostrato una maggiore associazione con tassi di infortuni, con un modello di stima multivariata dei tassi di rischio è stato tarato strade convenzionali sono stati selezionati. Le variabili che richiedono un maggiore correlazione con classificazioni di pericolo trovato densità accesso, distanza di visibilità, velocità media limitante e il rapporto tra la lunghezza della sezione con divieto di sorpasso. Infine conclusioni derivate dal rapporto tra le variabili studiate e descritte classificazioni di pericolo.

PAROLE CHIAVE
Sicurezza stradale, strade convenzionali, analisi multivariata, le valutazioni di rischio