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(Traduzione automatica)

caratteristiche operative migliorate dall'aeroporto di Malaga

Carlos Mendez
Opere Direttore di AENA

Fernando Aguirre
Direttore Tecnico delle Infrastrutture Conelsan

SOMMARIO
Il costante aumento della massa del velivolo e la velocità di decollo ed atterraggio, hanno causato problemi con i tipi classici in pista. Il più significativo è il fenomeno di aquaplaning ( "aquaplaning"), che è responsabile per gli incidenti che coinvolgono aerei. Sulle piste è necessario che lo strato superiore della pavimentazione presenta un macrotessitura spessore (cerchio sabbia per 1 1,5 mm) per facilitare l'uscita dell'acqua piovana. Quando gli strati si utilizzano miscele tradizionali con multa macrotessitura, è necessario eseguire un back scanalato per facilitare l'uscita dell'acqua ai margini della pista. L'applicazione di miscele di granulometria fiocco di specifica struttura di superficie, che fornisce una maggiore quantità di attrito in tutte le condizioni di umidità evita il fenomeno di "aquaplaning" senza intaglio. Tali miscele perfettamente supportano le azioni di pulizia in gomma che causano le operazioni degli aeromobili e la miscela viene applicata nella performance che abbiamo descritto.

parole chiave
Operativa, in lotti di miscelazione, faro, l'attrito, macrotessitura.

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