la mobilità migliorata a Porto Alegre dal trasporto collettivo di gestione del modello Consorciado e broker-scambiatori
- Autostrade Magazine n 133 - maggio / giugno 2004
Danyela Moraes da Silva
Trasporto pubblico Engineering Company e la circolazione di Porto Alegre (EPTC)
Brasile
Emilio Merino Dominguez
Professore Università Federale di Rio Dottore
Grande do Sul (UFRGS) (Brasile)
SOMMARIO
La città di Porto Alegre ha una lunga tradizione nella pianificazione urbana e dei trasporti in termini di requisiti sociali, economici e tecnici è stato impegnativo società. Dal momento che 1959 che è stato istituito il Master Plan di Porto Alegre, dove la rete della mobilità in senso radiale e strade perimetrali si è annidato, fino ad ora con la rispettiva approvazione del secondo Master Plan per il trasporto urbano e ambientale, si può vedere che in questi 44 anni pianificazione integrata, visione strategica del governo comunale che è stato in grado di vedere il futuro della città, dirigendo si tratta di uno sviluppo sostenibile. Come pilastri della struttura della città, nel settore dei trasporti, è stato il consolidamento della rete di corridoi di trasporto pubblico e la concezione del consorzio di gestione Modello dei Trasporti che ha implementato i bacini operativi (di servizio) con l'obiettivo generale di qualificazione mobilità nel suo complesso e specificamente ottimizzare il bus di sistema con corrispondente riduzione dei costi operativi.
parole chiave
corridoi di trasporto, svincoli, bacini operativi, consorzi di trasporto, modello di gestione.
