María José Guerrero García
Dr. Ingegnere di strade, canali e porti
consulente senior
Steer Davies Gleave Ltd.

SOMMARIO
Pubblica Amministrazione, operatori e gestori dei trasporti, gli utenti e la società in generale l'esigenza di disporre di informazioni accurate e complete sugli effetti, i costi ei benefici che il trasporto genera. Valutazione del progetto e tariffazione per l'uso delle infrastrutture lo richiedano. La sintesi di questo articolo (*) La ricerca si sviluppa e implementa una nuova metodologia sulla base del quadro di conti satellite contabili delle Nazioni Unite (SCN-93 e SEEA-2000), che integra la contabilità aspetti economici, sociali e ambientali trasporti. Lo studio, oltre ai normali costi economici della operazione di produzione-trasporto (costi del personale, il consumo di energia, costi di manutenzione e riparazioni, assicurazione, ammortamento e altri), comprende i costi per occupazione del suolo ed i costi delle infrastrutture a pagamento ogni mezzo di trasporto, costi degli incidenti, gli utenti tempo di viaggio, i danni per la salute umana dell'inquinamento atmosferico e acustico generato dai vari modi di trasporto passeggeri; Per quanto riguarda i benefici, il contributo di trasporto per l'economia regionale e l'occupazione, e l'accessibilità, la mobilità e l'equità sociale che porta ad ottenere.

parole chiave
Trasporti, esternalità, costi economici, i costi sociali, i costi ambientali, i benefici di trasporto.