Confronto dei metodi di progettazione strade pavimentazione
- Autostrade Magazine n 142 - Settembre / Ottobre 2005
lito Achimastos
Shell Global Project Manager (Francia)
Laurent Porot
società di consulenza globale Shell (Francia)
SOMMARIO
In generale ogni paese, a causa di un suo clima, i suoi mezzi di produzione e la sua forma specifica di ragionamento, ha sviluppato un proprio metodo di dimensionamento ditta viarios.A tardi 50, le prove AASHO condotti negli Stati Uniti hanno contribuito alla attuazione di un approccio sistematico per il dimensionamento delle pavimentazioni stradali. Sul lato opposto, negli anni 70 Shell SPDM ( "Shell Pavement Method Design"), il metodo è stato proposto primo tipo di analisi approssimativa. La maggior parte dei metodi attualmente utilizzati si basano, in misura maggiore o minore, su queste due basi. Negli anni 90, entrambi hanno avuto revisioni e / o chiarimenti ad una profondità maggiore o minore. Nel contesto attuale, e in particolare in Europa, i partecipanti provenienti da altri paesi sono coinvolti in progetti di strade e autostrade. Quindi questo articolo descrive le principali caratteristiche dei metodi di progettazione più usato; Questa analisi si concentra in particolare sui metodi, Inglese Francese di AASHTO e Shell, e le strutture aziendali di tipo bituminoso.
PAROLE CHIAVE
disegno della pavimentazione, metodo analitico, metodo empirico, metodo flessibile ditta inglese.
