Cristina Delgado Quiralte
doctorando

José Manuel Vasallo
Professore di Economia dei Trasporti

Antonio Sánchez Solino
Professore di Economia
Scuola Tecnica Superiore di strade, canali e porti
Università Politecnica di Madrid

SOMMARIO
Oggi, ci sono già numerose esperienze di applicazione di indicatori di qualità in concessioni autostradali in Spagna. Queste esperienze sia dal governo centrale e regionale governi e le autorità locali. In generale, si è constatato che vi è una forte indicatori di qualità allineamento utilizzati da altre amministrazioni. Gli indicatori che queste amministrazioni utilizzati più di frequente sono: indicatori legati a incidenti stradali, indicatori relativi al livello di capacità e di servizio della strada, e gli indicatori relativi alla pavimentazione condizione (fondamentalmente IRI e CRT). In alcuni casi gli indicatori sono stati introdotti relativo al feedback degli utenti, se è vero che, anche se definito in alcune specifiche, finora non sufficiente esperienza nella loro applicazione pratica. Sono inoltre recentemente implementati indicatori sociali, che remunerano il concessionario in base alla percentuale fissa e occupazione femminile durante la costruzione e il funzionamento. Questo articolo analizza gli indicatori utilizzati nelle concessioni offerti dal 2001 e valuta l'efficacia dei meccanismi di riduzione del termine o tassa da pagare al concessionario sulla base di questi indicatori.

parole chiave
Indicatore, la qualità, l'ombra pedaggio, la concessione di finanziamento delle infrastrutture.