angelo Vega Zamanillo
Dottore Ingegnere di strade, canali e porti
Professore di strade

José Luis Moura Berodia
Dottore Ingegnere di strade, canali e porti
Professore di pianificazione dei trasporti

Elena Castro Toca
Ingegnere dei Lavori Pubblici
ricercatore
Dipartimento dei Trasporti e Tecnologia progetti e processi
Università della Cantabria

SOMMARIO
In questo articolo il tempo di percorrenza dei veicoli è modellato da una funzione potenziale che riguarda la loro velocità con il volume di veicoli su una rete urbana. Questa funzione viene utilizzato nella rete veicolo fase di assegnazione di una zona all'interno degli studi di domanda di trasporto, e la strada livello di servizio di analisi; ma in questo caso, la funzione è stata calibrata per diversi tipi di rete stradale e ferroviario, che consentano una ulteriore traffico studio di ogni sezione di autostrada urbana.

Con questi modelli, è possibile rilevare le sezioni e corsie dove congestioni possono apparire in qualsiasi momento. Dopo la calibrazione dei modelli ha fatto un'analisi comparativa di loro, e poi vengono proposti alcuni miglioramenti in strade urbane.

parole chiave
traffico urbano, la velocità di viaggio, tempo di percorrenza, rete stradale.