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(Traduzione automatica)

Il by-pass del Sud M-30

Jorge DAM MATILLA
Ingegnere civile, canali e porti.
Project manager e l'opera di by-pass del Sud M-30

SOMMARIO
Il by-pass sud del M-30 è una risposta alla necessità di creare un percorso alternativo ai movimenti est-ovest che si verificano sul perimetro sud della zona centrale di Madrid.

L'elevata intensità di traffico che sostiene il Sud Nodo M-30 (circa 250.000 veicoli / giorno) ha reso comodo per costruire una "scorciatoia" per questi movimenti di servire contemporaneamente a segregare questi movimenti l'accesso a Sud città (a-4 e Avenida de Andalucia).

così l'idea di costruire un senso unico "gemello" tunnel di grande capacità con accesso solo alle sue estremità, che vagano per l'arco meridionale della città e la cui costruzione può essere fatto a tempo di record (meno di 30 mesi) con macchinari ad alte prestazioni nasce con il massimo grado di sicurezza (sia nella sua costruzione e durante il servizio), e il livello minimo di affetto alla città.

PALABRAS CHIAVE: Tunnel, Anello, Nodo, TBM, congestione del traffico, South By-pass M-30.

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