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(Traduzione automatica)

La ristrutturazione della autostrada Generazione Primo: Un'analisi critica (a)

Christian de la Calle Otero
Eduardo Gómez García
Alvaro Gutiérrez González
Javier Menendez Sanchez
Jose David Rodriguez Recalde
Carlos Gutierrez Mendieta
Fernando Cabero Colín

SOMMARIO
Per più di tre anni il Ministero dei Lavori Pubblici è coinvolto nel portare avanti uno dei suoi progetti più ambiziosi nel campo dell'ingegneria strada. E 'il piano di gestione Autostrade prima generazione, per cui saranno modernizzati autostrade radiali obsoleti e insicuri che hanno per chilometro 0 Puerta del Sol di Madrid.

In questo articolo, preparato dagli studenti del soggetto di Economia dei Trasporti Scuola di Ingegneria Civile, canali e porti di Madrid, ha fatto un'analisi critica del sistema di finanziamento, l'offerta e l'ombra di pedaggio, con la quale ha attuato il suddetto piano. L'articolo è strutturato come generale al particolare.

In primo luogo, il processo di sviluppo, la costruzione e la validità delle autostrade di prima generazione (le strade da modificare), e la sua adesione al Piano Generale Highway 1984 / 91 viene fatto scorrere. Queste strade non soddisfano gli standard funzionali richiesti, e saranno menzionati i suoi difetti. Successivamente le basi dei vari sistemi di finanziamento per la fornitura di strade, approfondendo le concessioni ombra pedaggio sono descritti. casi simili esistente verrà analizzata sia in Spagna che all'estero; così come i dettagli dei contratti di concessione stipulati tra imprese e governo. Infine, ha scandagliato il parere qualificato delle persone che stelle in questa azione: imprenditori, funzionari di governo e gli esperti ci hanno aiutato ad avere una visione completa e plurale della situazione e delle sue cause.

parole chiave: Finanziamento, la partecipazione pubblico-privato, l'autostrada prima generazione, Concessione, pedaggio ombra, autostrada, autostrada, progettazione, costruzione, indicatori.

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