Francisco Morea
CONICET Doctoral Fellow
Area Vial Tecnologia, LEMIT-CIC (1900 La Plata, Argentina)

SOMMARIO
Calore prestazioni (a) di miscele di asfalto viene valutata attraverso pista di prova di laboratorio. Condizioni di carico e la temperatura alla quale viene effettuata generalmente estrema per evidenziare il problema. diverse prove con diverse temperature e carichi connessi con le prestazioni loro limiti. Tuttavia questi non considerano la variazione di temperatura o di carico.

In questo lavoro è stata studiata la performance (b) una miscela fatta con tre asfalti (c) sulla squadra di atletica a temperature 50, 60 e 70 ° C. i risultati per ogni legante state riportate ottenere una relazione tra la rutting temperature e fattori di correzione e un limite in funzione della temperatura vengono proposti.

parole chiave: Calore, attrezzature pista, limiti prestazionali, temperatura, Rut, bitume, asfalto, miscela bituminosa.