Miguel Núñez FERNÁNDEZ
Supporto tecnico. autostrade
Madrid (28020, Madrid)

Manuel G. ROMANA GARCIA
Professore Associato. Civile Dipartimento di Ingegneria: Trasporti
Scuola di Ingegneria Civile, canali e porti
Università Politecnica di Madrid

SOMMARIO
L'obiettivo della ricerca è quello di proporre una alternativa a quella proposta nell'ultima edizione del Manuale Portata (HCM2000) e mantenuto in futuro edizione del manuale (HCM2010) in relazione alla funzione di regressione semplice di linee parallele di intensità modello -speed in specifiche sezioni di tradizionali strade a due corsie della Comunità di Madrid.

base di un modello per questo tipo di strada in condizioni ideali, che spiega i diversi comportamenti di circolazione basato sul aumento dell'intensità sorgere. Il modello sviluppato segue un polinomio di regressione multipla dell'ordine 3 con una forma a S.

Per indicare il modello di far assumere un gran numero di dati reali raccolti sulle strade con due corsie volumetrici stazioni permanenti Autostrade della Comunità di Madrid. Non è stato necessario completare tali dati con simulazione né estrapolazione.

 parole chiave: Traffico, intensità, velocità, modello, rapporto di intensità alta velocità, Manuale Capacità.