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(Traduzione automatica)

disegno geometrico sicuro curve orizzontali in base a criteri di affidabilità

Thomas ECHAVEGUREN
professore associato
Dipartimento di Ingegneria Civile - Facoltà di Ingegneria
Università di Concepcion, Cile

Sergio Vargas-TEJEDA
Ricercatore
Dipartimento di Ingegneria Civile e Ambientale - Facoltà di Ingegneria
Università di Bio Bio (Concepción, Cile)

SOMMARIO
Il disegno geometrico delle curve orizzontali è stata tradizionalmente eseguita sul modello della massa punto nella maggior parte delle normative di progettazione. Tuttavia, ci si chiede se l'approccio tradizionale design contribuisce alla sicurezza stradale.

La ricerca condotta in Australia, Stati Uniti e Cile, hanno dimostrato che in strada disegni strade con le categorie media e bassa la velocità di funzionamento supera la velocità di disegno a curve orizzontali. Dato questo fatto, la questione di ciò è il margine di sicurezza reale offerto dal disegno della curva e come sia possibile stimare pone.

In questo lavoro gli autori propongono un nuovo approccio progettuale basato sul modello delle aree 3, che integra i concetti di domanda attrito, la progettazione di attrito, l'attrito reale marciapiede e soglie di attrito nella progettazione di curve orizzontali.

Questa integrazione viene eseguita in un probabilistico basato sulla teoria dell'affidabilità, per stimare il margine di sicurezza offerto da vari approccio disegni, riconoscendo che la velocità di funzionamento e l'attrito sono variabili casuali, in modo che il concetto di espande fattore sicurezza tradizionalmente utilizzato in ingegneria.

Nell'articolo i concetti di affidabilità e la loro applicazione nel modello sono sviluppate aree 3. Si ottiene da rapporti di simulazione tra la geometria e il punto di progetto che massimizza l'affidabilità della stessa. Infine, viene presentata una domanda per illustrare il metodo sviluppato, costituendo un'alternativa ai metodi di progettazione tradizionali che fornisce gli elementi più concettuale che favoriscono una migliore analisi progettuale.

PAROLE CHIAVE
La sicurezza stradale, di attrito, attrito, zone Modello 3, la velocità, la curva orizzontale, affidabilità, design.

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