Marina Lorena Cauhapé Casaux
Silvia Maria Angelone
Oscar Hugo Giovanon
Fernando Oscar Martinez
Laboratorio Road - Istituto di Meccanica Applicata e strutture (IMAE)
Facoltà di Scienze, Ingegneria e Controllo
Università Nazionale di Rosario (Argentina)

SOMMARIO
Questo documento descrive diversi modi di caratterizzare i membri delle strutture di materiali e materiali granulari particolarmente solidi per determinare i parametri di metodi di progettazione di ingresso di pavimentazioni flessibili. Per il confronto delle alternative pongono una metodologia meccanicistico-empirica è adottato con diversi gradi di complessità del modello strutturale utilizzando il programma BackVid (versione 2009) sviluppato presso il Laboratorio Vial IMAE-FCEIA-UNR.

Un'analisi di sensibilità per le diverse caratterizzazioni del suolo nella stessa struttura stradale è presentato. Infine, su una corrispondente ad una strada nazionale in sezione Argentina, differenze nel disegno strutturale causata dalla caratterizzazione inadeguata dei materiali e la corrispondente analisi dei costi viene valutata. I risultati ottenuti sono stati approvati attraverso la performance osservata in situ in questa sezione una volta che è stata aperta al traffico.

PAROLE CHIAVE
pavimentazione flessibile, materiale granulare, modulo resiliente, dimensionamento, modello strutturale.