Pedro Pablo Carrasco Rodriguez
Capo del Dipartimento dei marciapiedi
Direttivo per le infrastrutture, Aena Aeropuertos, SA (Madrid)

SOMMARIO
Questo articolo esamina la valutazione dei parametri caratteristici delle pavimentazioni aeroportuali di pratica e l'esperienza maturata negli aeroporti spagnoli. Dopo spiega il concetto di pavimentazione utilizzati negli aeroporti, opera è divisa in tre sezioni principali, rispettivamente relativi alle valutazioni strutturali, al tipo di superficie, e controlli visivi e determinazione del PCI, l'indice che qualifica lo stato della pavimentazione.

Entro la prima attrezzature utilizzate sono descritte le modalità di determinazione del PCN (Pavement Classification Number) sono esposti e, infine, l'impiego degli aeromobili è studiato in base alla resistenza delle pavimentazioni. Inoltre, si fa riferimento alle valutazioni tradizionali condotti da testimoni, pozzi o pozzi di prova.

La sezione è misure superficiali di valutazione e attrezzature o metodi di prova, il coefficiente di attrito, la consistenza e la regolarità, con una descrizione, in quest'ultimo caso, gli aeroporti indice specifico. Le sezioni di entrambe le valutazioni sono stati completati con le conclusioni. Per quanto riguarda il terzo tipo di valutazione, stato denominato pavimentazione, controlli visivi vengono effettuate nel volo campi di aeroporti basati su un catalogo di deterioramenti, che servono a determinare il PCI sono discussi. Infine l'articolo con una sezione generale conclusioni è chiuso.

PAROLE CHIAVE
Auscultazione, marciapiede aeroporto, la valutazione strutturale, la valutazione di superficie, di attrito, struttura, regolarità, flessione.